保長株潭一庫清水—岳麓污水處理尾水排放工程

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湖南日報記者 柳德新 通訊員 楊健

12個輪胎的大貨車，載著一根大口徑鋼管，遠看就像移動式導彈發(fā)射車。

3月27日，少有的晴天。長沙市三汊磯大橋西頭北側兩公里處，望城區(qū)岳麓污水處理廠尾水排放工程現(xiàn)場，一輛輛“移動式導彈發(fā)射車”川流不息。在挖好的溝槽旁邊，一輛起吊能力70噸的大吊車，將一根根大口徑鋼管從大貨車上陸續(xù)吊裝進坑。

作為洞庭湖區(qū)水環(huán)境綜合治理重大項目、湘江保護與治理第二個“3年行動計劃”重點項目，岳麓污水處理廠尾水排放工程承擔著保長株潭一庫清水的重任。湘江長沙綜合樞紐建成蓄水后，天然河道變成水庫，湘江長株潭段成為庫區(qū)，水體流速減緩，自凈能力下降。省里決定，將岳麓污水處理廠尾水排放口移至壩址下游，維護庫區(qū)水質(zhì)。2008年投產(chǎn)的岳麓污水處理廠，負責處理長沙市河西區(qū)域大部分污水。

這是一個大工程，包括尾水提升泵站、岳麓污水處理廠至溈水河尾水排放管道兩部分建設內(nèi)容。其中，尾水提升泵站設計規(guī)模為60萬立方米/天，已完成征地拆遷，將于4月開建。2016年下半年先期開工的尾水排放管道，起點為三汊磯大橋附近的岳麓污水處理廠，沿瀟湘北路延伸至終點溈水河，長達20公里，采用兩根直徑為2.2米的鋼管，實行雙管同溝鋪設，并與瀟湘北路拓寬工程同步進行。

“咣當！”一輛大貨車右后輪突然下陷，在一旁拍照的攝影記者嚇得連連后退。

吊車司機汪師傅不慌不忙，將吊鉤鉤住拴在鋼管上的繩索，將11噸重的鋼管穩(wěn)穩(wěn)吊起。吊裝工席福忠站在溝槽里，引導汪師傅將鋼管吊到溝槽中的指定位置。

“雨水太多，路基不穩(wěn)。”現(xiàn)場督戰(zhàn)的業(yè)主單位望城區(qū)城投集團代表游朝陽解釋，盡管路面墊著鋼板防止塌陷，可此前下雨天對施工還是有很大影響。業(yè)主方及施工方西湖建筑齊心協(xié)力，下雨天搶排溝槽漬水，天晴時搶抓施工進度，所幸沒有耽誤工期。

尾水排放管道屬于隱蔽工程，對鋼管質(zhì)量及安裝、焊接等各方面要求都堪稱“挑剔”。經(jīng)過綜合篩選，望城區(qū)天卓塑膠成為管材供應商。“地下鋼管焊接，既有立焊、平焊，還有高難度的仰焊，要求焊接誤差在2毫米以內(nèi)，是整個工程關鍵工序之一。”項目焊接技術負責人、湖南省焊接協(xié)會副秘書長龔勇告訴記者，如此大口徑、長距離的鋼管焊接，在省內(nèi)還是首例。

在溝槽中，兩根鋼管之間的下方，有一個工作坑。焊工周師傅仰臥在工作坑，正在進行仰焊。只見他頭戴安全帽，拿著電焊槍，瞄準鋼管連接處，“嗞、嗞、嗞”，一時焊花四濺。監(jiān)理方友誼國際工程咨詢公司監(jiān)理員告訴記者，鋼管焊接一次合格率達到98%以上。

“路修到哪里，鋼管就鋪到哪里。”望城區(qū)城投集團副總裁杜江軍表示，岳麓污水處理廠尾水排放工程至今進展順利，將于2018年底竣工。屆時，岳麓污水處理廠處理達標后尾水將全部排放到湘江長沙綜合樞紐大壩下游，確保湘江長沙庫區(qū)山青、岸綠、河暢、水凈。

此外，岳麓污水處理廠也將啟動提標改造及擴建工程，排放的尾水將由一級B標準提升到地表水準Ⅳ類水標準，并配套除臭工藝。一江清水北去，即將成為湘江長沙庫區(qū)的美景。